会议新闻

高铁时代与铁路货运的并举发展
上海，2007年8月3日 --- 在成功举办2006中国轨道世界大会的基础上，第二届中国轨道世界大会将于2007年10月24日～26日在北京召开，届时，中国铁路政府部门和国际铁路专家将齐聚一堂，共同探讨中国步入高速铁路发展时代的技术发展与市场化融资问题。
中国铁路正在成为基础建设领域新兴的投资热点。随着2007年4月18日我国铁路第六次大提速的正式启动，提速列车车速达到200～250公里/小时，这标志着我国开始进入高速铁路时代，由此蕴育了大量的工程建设和市场机遇。铁路大提速也为铁路货运物流提供了快速发展的契机。未来铁路货运网络将覆盖全国约90个城市及沿海8大港口。同时，运输资源性货物的铁路专线将大幅增加，包括煤运专线，钢铁专线，石油专线和粮食专线等，如2007年开建的红神西煤运专线。因此，高速铁路基础上的重轨技术将成为未来我国铁路的优先发展方向。
除了高速铁路核心技术和工程规划管理的巨大市场，铁路集装箱物流成为投资运营者最先涉足的开放之路。2007年4月，中铁集装箱联合其他六家境内外战略投资者，共同发起成立“中铁联合国际集装箱有限公司”。该合资公司的其他注资公司包括香港新创建服务管理有限公司，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司，汉彩投资有限公司，铁路运输（国际）有限公司，以星综合航运有限公司，德国铁路集团等。新公司将建设、管理和经营规划中的全国18个铁路集装箱物流中心。该合资公司是中国铁路部历史上第一个合资企业项目，同时也预示着铁路集装箱化运输是未来中国铁路运输的必然趋势。
铁路道正在逐步推出有利于中外投资者的促进政策以吸纳更多的资本投资到中国的铁路建设中。2007年，我国将投资320亿美元用于铁路建设，其资金缺口高达256亿美元。这表明，将有越来越多的铁路在外资和民营资本的投入下合资建设，为此，铁道部门将对铁路融资的结构和渠道进行战略性构建，同时将推动一批铁路企业上市融资。包括中铁快运在内的一些铁路企业正在国际咨询公司的审核和协助下积极酝酿发行IPO，以便改善其资本结构，强化企业的管理。而已经上市的铁路公司则通过上市融资进一步推行资本注入和整体上市。
随着下半年17大的召开，2007年铁路行业将有何新突破？2008年的发展趋势又将如何？尽管存在着众多的进入壁垒与退出机制，但有着巨大的规模效应和发展前景，中国的铁路产业在开放与垄断继续并存的格局中，仍将是众多国内外投资运营者的关注热点。

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E-mail: rail@chinadecisionmakers.com
Event website: www.chinadecisionmakers.com/rail

2007第二届中国轨道世界大会详情
2006年中国轨道世界大会现场吸引了约280位业界高层人士，第二届大会将召集更多的业内人士参加，会议也将更专注于铁路行业，包括高速铁路、重轨技术、铁路融资和现代铁流物流发展等。会上将继续为广大参会代表提供与铁道部等政府部门的对话机会，阐述近期铁路行业的新政和突破，并对各区域大型铁路建设项目和融资项目的机遇与挑战进行深入分析，从而促进铁路产业的持续发展和中外合作。
大会知名演讲嘉宾来自铁路政府部门、国内大型铁路集团公司和国际领先的铁路公司。如中华人民共和国铁道部、国家发展和改革委员会、中铁工程、中铁集装箱、法国铁路、德国铁路公司等。众多权威人士将为中国铁路把脉，分析目前市场化进程中的制约因素，第六次大提速为铁路企业融资带来的突破，高铁时代的技术需求和工程建设情况等，大会将成为铁路行业信息传递、经验分享和合作沟通的高效平台。